VTT A

MTB A est une maison de week-end, un logement à louer, un projet touristique ou un bureau moderne. L'agencement et la surface de ce modèle sont indiqués sur la fiche produit comme étant de 33 m² (20 m² au rez-de-chaussée + 13 m² en mezzanine).

Le modèle MTB A comprend : un salon avec coin cuisine et une salle de bains au rez-de-chaussée ; une mezzanine ouverte pouvant servir d'espace de couchage ou de détente. La disposition détaillée des pièces est illustrée sur le plan actuel du modèle.

Non. Les meubles, le mobilier et l'aménagement intérieur présentés sur les rendus sont donnés à titre indicatif. Le contenu de la commande est défini par la configuration et l'offre au format PDF.

Oui. Le modèle MTB A est proposé comme un bâtiment destiné à une utilisation tout au long de l'année. Le confort thermique ne dépend pas seulement de l'ensemble en lui-même, mais également de la qualité de l'installation, de la conception du système de chauffage et de la réalisation des couches de finition.

Oui, le MTB A peut également être utilisé comme bien immobilier destiné à la location, à condition que son agencement et son niveau de finition correspondent à l'usage prévu ainsi qu'aux exigences locales. Dans le cadre d'un investissement destiné à la location, il est judicieux de planifier dès le départ le nombre de couchages, les installations, les matériaux de finition durables et la maintenance technique.

Dans cette version, le kit MTB A comprend la structure ainsi que les éléments nécessaires à l'enveloppe extérieure du bâtiment : toiture, façade, fenêtres et portes extérieures, conformément à la configuration du modèle. L'intérieur reste à aménager et à finir.

Les éléments non mentionnés dans la configuration et l'offre restent à la charge de l'investisseur, notamment la préparation des fondations, les raccordements extérieurs ainsi que la réalisation des installations et des finitions intérieures, sauf s'ils ont été sélectionnés dans le cadre d'un ensemble de composants distinct.

La variante « Structure avec isolation » pour le modèle MTB A comprend la structure prête à l'emploi, le revêtement des murs et du toit, ainsi que l'isolation conformément à la configuration du modèle. Dans le configurateur, vous pouvez sélectionner séparément les éléments extérieurs de votre choix et compléter l'ensemble pour obtenir la variante « Maison fermée de l'extérieur ».

Non. L'option « Maison fermée de l'extérieur » désigne un bâtiment fermé de l'extérieur conformément à la configuration choisie. L'intérieur reste à aménager et à finir. Les revêtements de sol, le système de chauffage et la réalisation des installations ne font pas automatiquement partie de la variante de base, sauf si l'élément concerné a été sélectionné dans le configurateur en tant que pack de composants supplémentaire.

Oui. En choisissant l'option « Construction avec isolation », vous pouvez sélectionner uniquement les extensions nécessaires. Les éléments non inclus dans la commande peuvent être réalisés par le maître d'ouvrage lui-même, avec ses propres matériaux et selon son propre projet de finition, dans le respect des exigences techniques de la construction.

La fiche technique actuelle du MTB A indique, pour les murs extérieurs, une épaisseur de 29 cm, dont 15 cm d'isolation, ainsi qu'un coefficient U = 0,23 W/m²K. Pour la toiture, l'épaisseur indiquée est de 26 cm, avec également 15 cm d'isolation, et un coefficient U = 0,23 W/m²K.
Parmi les options supplémentaires, un pack d'isolation supplémentaire est également disponible ; il permet d'étendre la configuration standard des cloisons et d'améliorer les performances thermiques du bâtiment. Il convient de vérifier l'étendue exacte de ce pack ainsi que son impact sur les performances finales dans la configuration actuelle et la documentation du modèle.

Le MTB A fait partie du système Flat Pack™ et utilise des panneaux SIP préfabriqués ainsi que du bois de construction certifié C24. Les éléments sont préparés et numérotés en usine avant d'être livrés sur le chantier.

Les éléments de construction les plus lourds, notamment les panneaux SIP, pèsent généralement jusqu’à environ 75 kg. Ainsi, la plupart des éléments peuvent être manipulés par une équipe de quelques personnes sans avoir recours à une grue. Les grandes baies vitrées frontales constituent toutefois une exception : pour leur montage, nous recommandons de faire appel à 3 ou 4 personnes et d'utiliser des ventouses pour vitres.

La technologie SIP peut offrir une grande résistance aux charges dues au vent, mais la sécurité de l'ensemble du bâtiment dépend également de la conception structurelle, des assemblages, de l'ancrage et des charges locales. Les systèmes SIP sont testés et utilisés dans les zones exposées aux ouragans ; après l’ouragan Katrina, cette technologie a été étudiée comme solution de reconstruction, et les constructions SIP actuelles bénéficient également d’agréments pour les zones de forte activité cyclonique en Floride. Les maisons MTB Modules sont notamment utilisées à Porto Rico et dans des zones sismiques. Pour chaque site à l'étranger, les exigences doivent être vérifiées dans le cadre de l'adaptation structurelle locale.

Le concept de construction de type « stressed-skin » / SIP est développé depuis les années 1930. Le bâtiment expérimental du Forest Products Laboratory, datant de 1937, a été utilisé pendant plus de 60 ans. La durabilité du MTB A dépend avant tout d’un montage correct, de l’étanchéité, de la protection du bois et des panneaux contre l’humidité prolongée, ainsi que d’un entretien adéquat de la façade et du toit. Lorsqu’elle est correctement mise en œuvre, cette technologie est conçue pour une utilisation à long terme.

Le modèle MTB A est un modèle prêt à l'emploi ; par conséquent, sa structure de base n'est pas considérée comme un projet à réaliser à partir de zéro. Des modifications au niveau des éléments décoratifs légers peuvent être envisagées lors de la phase de finition, tandis que toute intervention sur la structure, les ouvertures ou le système porteur nécessite une évaluation au cas par cas. Avant de passer commande, il est conseillé de décrire la modification envisagée à l'équipe MTB : contact@mtbmodules.com, +48 793 633 019.

Oui, dans la gamme MTB A, certaines modifications des fenêtres et des portes sont possibles, à condition qu'elles n'affectent pas la statique, la géométrie et les principes structurels fondamentaux du bâtiment. Nous analysons chaque modification au cas par cas avant de valider la commande. Contact : contact@mtbmodules.com | +48 793 633 019.

L'offre standard MTB repose sur des modèles Flat Pack™ prêts à l'emploi et perfectionnés, dont le MTB A. Une conception entièrement personnalisée ne fait pas automatiquement partie de l'offre standard. Si le projet nécessite des modifications hors norme, l'étendue des travaux doit être définie avant la commande : contact@mtbmodules.com, +48 793 633 019.

Oui, en particulier lorsque vous commandez un ensemble sans éléments de finition spécifiques. Vos propres matériaux et solutions doivent toutefois respecter les exigences en matière d'étanchéité, de ventilation, de protection contre l'humidité, de sécurité incendie et de capacité portante. Les éléments de construction ne doivent pas être modifiés sans vérification préalable du projet.

Malheureusement, sur ce modèle, il n'est pas possible de modifier l'angle d'inclinaison du toit.

Les fondations pour le modèle MTB A peuvent être réalisées par le maître d'ouvrage sur la base de la documentation et des instructions relatives à ce modèle. Avant de commencer le montage, il convient de vérifier la géométrie, le niveau et l'emplacement des points de fixation requis.

Par ailleurs, la gamme complémentaire MTB Modules propose un plancher SIP, susceptible de simplifier la mise en place des fondations. Dans cette variante, il n'est pas nécessaire de réaliser une dalle de fondation complète : des poteaux en béton correctement préparés, sur lesquels repose la structure du plancher, peuvent suffire.

Le choix de la solution dépend des caractéristiques du terrain, du projet et du type de fondation. Si vous souhaitez opter pour un plancher SIP, il est préférable de choisir cette option avant la préparation des fondations, afin de réaliser dès le départ les appuis et les niveaux appropriés.

Non. En règle générale, les fondations restent à la charge de l'investisseur. MTB Modules fournit les instructions nécessaires à la préparation des fondations pour le modèle MTB A, mais la réalisation des fondations, les travaux de terrassement et les raccordements locaux ne sont pas compris dans le prix du kit, sauf indication contraire expresse dans une offre distincte.

Il est également possible d'opter pour le plancher SIP proposé en option, qui permet une autre configuration des fondations. Dans cette variante, au lieu d'une dalle de fondation pleine, on peut utiliser des potes en béton correctement préparés, sur lesquels repose la structure du plancher.

Si vous envisagez d'installer un plancher SIP, il est conseillé de définir cette option avant le début des travaux de fondations, afin de préparer correctement les points d'appui, les niveaux et les passages pour les installations.

La préparation des fondations pour le MTB A incombe en principe au maître d'ouvrage et à ses entrepreneurs locaux. Les fondations doivent être réalisées conformément au dossier technique et, avant le début du montage, il convient de vérifier leur géométrie, leur niveau et l'emplacement des points d'installation.

Il est également possible d'opter pour le plancher SIP MTB Modules proposé en option. Dans cette configuration, il n'est pas nécessaire de réaliser une dalle de fondation complète : des socles en béton préparés conformément aux instructions, sur lesquels repose la structure du plancher, peuvent constituer une solution appropriée.

Si le client opte pour un plancher SIP, le mode de pose doit être défini avant le début des travaux de terrassement, afin de préparer correctement tous les points d'appui et les niveaux.

Avant la livraison et le début du montage du MTB A, le terrain doit être correctement préparé. Il convient de veiller à ce que :

une assise correctement préparée — une fondation ou, en cas d'option pour un plancher SIP, des points d'appui appropriés conformes aux instructions,
accès pour les véhicules de livraison,
un lieu permettant de décharger et de stocker les colis en toute sécurité,
l'accès à l'électricité pour les travaux de montage,
un lieu permettant à l'équipe de travailler en toute sécurité.

Si l'installation est réalisée par une équipe travaillant en collaboration avec MTB Modules, des installations sanitaires, par exemple des toilettes de type TOI TOI, doivent également être mises à disposition sur le chantier.

Les points de raccordement des fluides et les passages techniques doivent être préparés conformément à la documentation du modèle MTB A.

Si la parcelle ne dispose pas d'un raccordement électrique, veuillez en informer MTB Modules avant le début du montage afin de permettre une planification adéquate de l'organisation des travaux et du matériel nécessaire.

Non compris dans l'offre standard. La préparation du terrain, les travaux de terrassement, les fondations et les raccordements sont à la charge du maître d'ouvrage. MTB fournit les informations techniques nécessaires à la préparation du site pour un modèle spécifique.

Le système Flat PackTM est particulièrement avantageux lorsque l'accès est difficile, car le VTT A n'est pas transporté sous forme d'ensemble prêt à l'emploi. Si nécessaire, les éléments du kit peuvent être transbordés et acheminés jusqu'au terrain à l'aide de véhicules plus petits ou de minibus. Avant de commander le transport, il est conseillé de nous envoyer des photos et les dimensions de l'accès : contact@mtbmodules.com | +48 793 633 019.

Oui, c'est possible, mais le type de fondation doit être adapté au terrain et aux conditions du sol.

Pour les terrains en pente, il est intéressant d'envisager le plancher SIP MTB Modules proposé en option. Dans ce cas, une dalle de fondation continue n'est pas toujours nécessaire : la structure du plancher peut reposer sur des poteaux en béton ou des points d'appui spécialement conçus à cet effet. Dans la pratique, cela peut réduire l'ampleur des travaux de terrassement et diminuer le coût de la préparation des fondations sur un terrain accidenté.

Le mode de fondation définitif doit toujours être adapté aux conditions spécifiques du terrain et consigné dans le dossier technique.

La fiche technique actuelle du modèle indique : à partir de 2 personnes, environ 8 jours. La durée réelle peut dépendre de l'expérience de l'équipe, des conditions sur le chantier et de l'étendue des travaux choisis.

Le principe de base du Flat Pack™ consiste à monter des éléments de construction courants sans grue. Un équipement de levage supplémentaire peut s'avérer nécessaire en cas de vitrages lourds, d'accès difficile ou pour des raisons de sécurité au travail.

Le montage effectué par vos soins n'exclut pas la garantie, à condition que les travaux soient réalisés conformément au mode d'emploi, à la documentation et aux conditions de garantie. Le champ d'application de la garantie est défini par la fiche de garantie de l'ensemble concerné.

Oui. Le kit MTB A peut être assemblé par une équipe choisie par l'investisseur. Un partenaire MTB peut également être disponible sur le marché polonais ; sur les marchés d'exportation, l'assemblage est organisé localement.

La notice de montage MTB A guide pas à pas, depuis la préparation des fondations jusqu'à la construction et la fermeture du bâtiment. La documentation comprend des plans, l'ordre des opérations, les listes des matériaux utilisés à chaque étape, des plans en 2D et une nomenclature.

Vous pouvez vérifier le coût du transport du VTT A directement dans le configurateur du modèle. Une fois le lieu de livraison indiqué, le système affiche le coût ou la méthode de calcul de celui-ci. En cas d'itinéraire non standard ou de transport international, le coût peut nécessiter une confirmation individuelle.

Il ne faut pas partir du principe que le transport est inclus dans le prix de base. Le coût de la livraison du VTT A est calculé séparément en fonction de la localisation et des conditions du trajet ; en Pologne, il est possible de le vérifier dans le configurateur, tandis que le transport à l'étranger peut nécessiter un calcul au cas par cas.

Oui, la livraison peut être organisée à l'adresse indiquée, à condition que l'accès et le lieu de déchargement permettent d'effectuer la livraison en toute sécurité. Les conditions logistiques définitives sont confirmées avant le transport.

Oui. Le système Flat Pack™ est également adapté au transport par conteneur, ce qui permet d'expédier le MTB A hors d'Europe. Nous nous chargeons de la logistique internationale, y compris le transport maritime. Le coût et les conditions de livraison sont calculés en fonction du port et de la destination concernés.

Un conteneur 40HC permet de transporter 2 ensembles de VTT A. Le plan de chargement définitif doit être confirmé en fonction de la configuration actuelle de la commande et de la liste des accessoires.

Le déchargement de l'ensemble MTB A est organisé par le client ou son équipe. Le transport du MTB n'inclut pas le déchargement ; il est donc nécessaire, avant la livraison, de prévoir le personnel, le matériel et l'espace nécessaires pour entreposer les éléments en toute sécurité.

Le déchargement de l'ensemble MTB A est organisé par le client ou son équipe. Le transport du MTB n'inclut pas le déchargement ; il est donc nécessaire, avant la livraison, de prévoir le personnel, le matériel et l'espace nécessaires pour entreposer les éléments en toute sécurité.

Non. Le déchargement ne fait pas partie du service de transport standard. C'est au client ou à son équipe de se charger de mobiliser le personnel, le matériel et l'espace nécessaires au déchargement en toute sécurité des colis MTB A.

Le kit VTT A peut être déchargé à la main ; avec un nombre suffisant de personnes, cela prend généralement quelques heures. Nous recommandons toutefois d'utiliser un chariot élévateur, car cela accélère et simplifie considérablement le déchargement. L'organisation et le coût du matériel de déchargement sont à la charge de l'investisseur.

Oui. Le déchargement peut s'effectuer manuellement et, s'il est bien organisé, dure généralement quelques heures. Toutefois, pour des raisons de confort et de rapidité, nous recommandons l'utilisation d'un chariot élévateur. Le coût et l'organisation du matériel de déchargement sont à la charge de l'investisseur.

Ce n'est pas inclus dans l'offre de base de la maison Flat PackTM. Le configurateur peut proposer des packs de composants en option, mais leur montage, les raccordements extérieurs, l'alimentation électrique, les passages à travers les fondations et les réceptions restent à la charge de l'investisseur, sauf indication contraire dans l'offre.

Cela ne fait pas partie de l'offre de base de la maison Flat Pack™. Des packs supplémentaires de composants d'installation peuvent être disponibles dans le configurateur, mais leur montage, la réalisation des raccordements extérieurs, l'alimentation électrique, les passages à travers les fondations et les réceptions restent à la charge du maître d'ouvrage, sauf indication contraire expresse dans l'offre.

Si une option donnée est activée dans le configurateur MTB A, il est possible d'ajouter un lot de composants. L'achat des composants ne signifie pas pour autant que leur installation sera effectuée sur le chantier. Il convient de toujours vérifier l'étendue actuelle de la prestation dans le configurateur et dans le devis PDF généré.

Les raccordements extérieurs et l'alimentation du bâtiment en services publics sont pris en charge par le maître d'ouvrage conformément aux normes techniques locales. Les points d'entrée dans les fondations doivent être préparés conformément à la documentation relative au MTB A.

Dans le cadre du MTB A, différents systèmes de chauffage peuvent être utilisés, en fonction des besoins énergétiques du bâtiment, du climat local et de la conception de l'installation.

Parmi les solutions possibles, on trouve notamment les systèmes électriques, le chauffage au sol et la pompe à chaleur. Le configurateur propose également, dans ses options supplémentaires, des kits de chauffage au sol électrique sous forme de tapis et de films chauffants.

Le choix d'une solution spécifique doit tenir compte de la structure du plancher, des couches de finition prévues et de l'usage qui sera fait de la maison. Si un pack de chauffage est sélectionné dans le configurateur, il convient de vérifier précisément le contenu de la livraison : le pack peut inclure des composants du système, mais cela ne signifie pas automatiquement que l'installation sera entièrement réalisée.

Oui. Dans le système MTB A, il est possible d'installer un chauffage au sol, à condition d'adapter correctement le système à la structure du plancher, aux couches de finition prévues et aux besoins en chaleur du bâtiment.

Dans les options supplémentaires du configurateur, vous trouverez également des kits de chauffage au sol électrique sous forme de tapis et de films chauffants. Avant de choisir une option spécifique, il est conseillé de vérifier le contenu du pack concerné et de l'adapter au type de finition prévu pour le sol.

Si l'installation doit être réalisée sur mesure, ses paramètres et son emplacement doivent être pris en compte dans le dossier d'installation.

Oui, à condition que la conception de l'installation soit correcte, que la puissance soit bien choisie et que le mode de fixation des appareils soit adapté. Les passages à travers les cloisons et les charges ne doivent pas compromettre la structure ni l'étanchéité du bâtiment.

Oui. Dans le MTB A, tout comme dans d'autres immeubles d'habitation, il est possible d'installer une cheminée à bois ou toute autre source de chauffage disponible, à condition qu'elle soit correctement conçue. Il faut prévoir un conduit de cheminée ou un système d'évacuation des fumées, une alimentation en air ainsi que les distances requises par rapport aux matériaux inflammables, conformément à la réglementation et aux instructions du fabricant de l'appareil.

L'intérieur du MTB A reste brut et prêt à accueillir les installations et les couches de finition ultérieures. Les meubles, les salles de bains équipées, la cuisine, les revêtements de sol, les luminaires et les éléments décoratifs figurant sur les rendus ne font pas partie de l'équipement standard.

Oui. L'investisseur peut organiser lui-même les travaux de finition intérieure du MTB A ou faire appel à ses propres prestataires. Les travaux ne doivent pas compromettre la solidité des éléments structurels et doivent respecter les exigences en matière d'installations techniques, d'humidité, de ventilation et de protection contre les incendies.

Non. Le revêtement de sol fini ne fait pas partie de l'ensemble standard MTB A. Une fois la maison montée, le maître d'ouvrage réalise les différentes couches du sol ainsi que sa finition conformément au projet et à ses propres préférences.

Le modèle MTB A est de série revêtu d'une tôle à joint debout de couleur anthracite. Cette solution confère au bâtiment un aspect moderne et minimaliste, en parfaite harmonie avec le caractère de ce modèle.

Non. La façade standard MTB A, réalisée en tôle à joint debout, ne nécessite pas d'entretien régulier. Dans le cadre de l'entretien courant, il est possible de la laver de temps en temps pour éliminer la poussière, les salissures et autres impuretés.

Dans de nombreux pays, la construction d'une maison répondant aux critères MTB A peut être réalisée dans le cadre d'une procédure simplifiée ou sans permis de construire classique. Les exigences varient toutefois en fonction du pays, de la région, des caractéristiques du bâtiment et du terrain concerné ; il est donc nécessaire de vérifier la réglementation locale avant de lancer le projet.

Si un dossier de construction est requis, vous pouvez utiliser la documentation disponible pour le modèle MTB A ou élaborer vous-même votre projet et l'adapter aux exigences locales ainsi qu'aux caractéristiques du terrain.

Le prix dépend de la version du kit choisie et du marché. La source la plus fiable est le configurateur MTB A actuel, qui affiche le prix du kit de base, les options sélectionnées et les frais de transport une fois le lieu de livraison indiqué. L'offre générée au format PDF présente un récapitulatif détaillé de la configuration choisie.

Non. Le montage n'est pas compris dans le prix du kit VTT A. Le prix de la maison et le coût du montage sont indiqués séparément dans le configurateur.

Le client peut choisir de procéder à l'installation lui-même, de faire appel à sa propre équipe ou, lorsque ce service est disponible, de confier l'installation à une équipe partenaire de MTB Modules. Le coût actuel de l'installation et les options disponibles sont présentés dans le configurateur.

Accédez au configurateur MTB A, sélectionnez la version, les options, le mode de montage et le lieu de livraison, puis téléchargez le devis au format PDF. Si vous avez besoin d'aide pour la configuration, contactez MTB : contact@mtbmodules.com, +48 793 633 019.

Le kit Flat Pack™ est un produit assemblé sur commande. En règle générale, le montant total du kit est réglé avant sa sortie d'usine ou son expédition, comme c'est le cas pour les autres produits destinés à être retirés et montés par le client. Le client peut également venir retirer le kit payé avec son propre moyen de transport. Le calendrier détaillé des paiements est toujours indiqué dans les documents relatifs à la commande concernée.

Pour le marché polonais, il est possible de manifester son intérêt pour un financement. La simulation des mensualités dans le configurateur est donnée à titre indicatif et ne constitue pas une décision de crédit. Pour toute question concernant le financement MTB A, vous pouvez contacter directement la succursale MTB Modules de Varsovie : warszawa@mtbmodules.com, +48 531 377 399, Skarbka z Gór 108, 03-287 Varsovie.

Commencez par configurer le MTB A et indiquez le montant de la commande prévue. Générez ensuite le formulaire de financement en saisissant vos coordonnées et les informations de base demandées dans le formulaire.

Une fois le formulaire envoyé, notre équipe prendra contact avec vous pour transmettre votre demande à l'organisme de financement compétent et vous aider à franchir les différentes étapes de la procédure.

La décision finale et les conditions de financement contraignantes dépendent de l'organisme de financement, qui évalue la solvabilité du client.

Contact concernant les versements échelonnés :
MTB Modules Varsovie
+48 531 377 399
warszawa@mtbmodules.com

Non. La mensualité indiquée pour le MTB A est une simulation à titre indicatif. Le taux d'intérêt réel, la durée de remboursement, les pièces justificatives requises et la solvabilité dépendent de l'offre en vigueur de l'établissement financier et de la situation du client.

Pour toute question concernant le financement de l'achat d'un MTB A, veuillez contacter la succursale MTB Modules de Varsovie : Skarbka z Gór 108, 03-287 Varsovie, e-mail warszawa@mtbmodules.com, tél. +48 531 377 399. Pour toute question d'ordre général, vous pouvez également écrire à contact@mtbmodules.com ou appeler le +48 793 633 019.

Cela dépend du produit financier concerné et des conditions fixées par l'établissement financier. Il ne faut pas partir du principe que chaque élément de la configuration sera automatiquement financé. Il est préférable de préparer la configuration complète du MTB A et de l'envoyer à l'agence de Varsovie : warszawa@mtbmodules.com, +48 531 377 399.

Le site MTB propose une garantie pouvant aller jusqu'à 25 ans sur la structure et les éléments clés du bâtiment, même en cas de montage par vos propres moyens. L'étendue détaillée de la garantie et les durées applicables à chaque élément sont précisées dans la fiche de garantie du kit.

L'étendue de la garantie du kit VTT A est précisée dans la fiche de garantie jointe à la commande. Le montage effectué par le client n'exclut pas la garantie, à condition que les travaux soient réalisés conformément à la documentation et aux conditions de garantie. La responsabilité pour les erreurs de montage commises par l'équipe d'installation doit être distinguée de la garantie portant sur les éléments fournis.

Lors de votre demande, veuillez indiquer le numéro de commande, le numéro de référence de la pièce (le cas échéant), une description du problème ainsi que des photos ou une vidéo. Envoyez votre demande à contact@mtbmodules.com ; en cas d'urgence, vous pouvez appeler le +48 793 633 019. Ne montez pas la pièce endommagée si son état est susceptible de compromettre la sécurité ou l'étanchéité.

La fiche produit actuelle indique un délai de fabrication pouvant aller jusqu'à 35 jours. Ce délai doit être calculé conformément aux conditions de la commande concernée et à la confirmation du début de la production.

Les composants MTB A sont préparés et numérotés en cours de fabrication. La numérotation est liée à la documentation et à l'ordre de montage, afin que le monteur puisse facilement identifier la pièce et son emplacement.

La production du MTB A débute conformément aux conditions de la commande confirmée, une fois que les conditions formelles et de paiement requises ont été remplies. Le calendrier standard Flat Pack™ prévoit un acompte de 50 % à la commande et le solde de 50 % avant la livraison du kit ; les détails sont précisés dans les documents de commande.

La production principale des kits Flat Pack™ MTB Modules se fait à Chojnice, en Pologne. Les éléments MTB A y sont préparés, découpés, marqués et assemblés avant leur expédition.

Nous utilisons des matériaux européens certifiés provenant de fabricants réputés. Nous disposons de la documentation et des certificats relatifs aux composants de l'ensemble, y compris les éléments de fixation et les vis. Les marques et les déclarations spécifiques peuvent varier en fonction des spécifications de fabrication en vigueur.

Le MTB A est livré sous la forme d'un ensemble complet et numéroté de composants, prêt à être transporté et assemblé sur place. L'ensemble est assemblé sur le chantier conformément à la documentation.

Dans la construction modulaire classique, on transporte des structures prêtes à l'emploi ou quasi prêtes. Avec Flat PackTM, ce sont des éléments plats et numérotés qui sont transportés, ce qui facilite la logistique et le montage sur place.

Non. Le MTB A du système Flat Pack™ est livré sous forme d'un ensemble numéroté d'éléments préfabriqués, prêts à être assemblés sur le chantier. Cela évite d'avoir à transporter une structure finie.

Les éléments clés sont préfabriqués, préparés et marqués en usine. Le montage doit être effectué conformément à la documentation relative à l'ensemble concerné. Si la notice ne prévoit pas de modification de l'élément, il ne faut pas le modifier de son propre chef sans consultation préalable.

Les composants MTB A sont palettisés et regroupés selon l'ordre de montage, puis répartis par étapes. L'objectif est de permettre à l'équipe d'utiliser, au cours d'une étape donnée, le lot qui lui est attribué sans avoir à déballer l'ensemble de la livraison ni à rechercher les pièces.

Oui. Les maisons Flat Pack™ MTB sont prêtes à être livrées à l'international. L'assistance MTB comprend la configuration, la documentation technique et la logistique ; le montage, le déchargement et les formalités locales sont organisés sur place, conformément aux règles en vigueur sur le marché concerné.

Tout dommage doit être consigné lors de la réception et signalé conformément à la procédure de livraison, en indiquant le numéro de référence de la pièce et une description du problème. La pièce ne doit pas être montée si le dommage est susceptible de compromettre la sécurité ou l'étanchéité.

Oui. MTB assure des livraisons vers les marchés européens et hors d'Europe, notamment par voie maritime. Les conditions, les documents nécessaires et le prix du transport pour chaque pays sont confirmés au cas par cas. Contact export : contact@mtbmodules.com, +48 793 633 019.

Le problème doit être consigné lors de la réception : prenez des photos, indiquez le numéro du colis ou de l'article et décrivez l'état du colis. Il faut ensuite envoyer la réclamation à MTB, conformément aux documents de livraison, à l’adresse contact@mtbmodules.com. Si le dommage est susceptible de compromettre la sécurité, ne pas monter la pièce avant d’avoir obtenu des éclaircissements.

Après la livraison, le kit doit être protégé des précipitations, de l'eau stagnante et d'une humidité prolongée. Les colis doivent être posés de manière stable au-dessus du sol et recouverts d'une épaisse bâche de chantier ou d'une toile de protection afin de les protéger des intempéries sans pour autant provoquer d'accumulation d'eau. Déballez les éléments dans l'ordre de montage.

Coordonnées générales de MTB Modules : e-mail contact@mtbmodules.com, tél. +48 793 633 019. Le standard est ouvert du lundi au vendredi, de 8 h à 16 h (CET). Dans votre message, veuillez indiquer dès le départ le modèle MTB A, le pays et la localité du projet, ainsi que la composition prévue de l'ensemble.

Oui. Vous pouvez découvrir les maisons MTB Modules dans nos showrooms et nos sites d'exposition. La disponibilité d'un modèle MTB A spécifique peut varier ; c'est pourquoi nous vous invitons à consulter la liste actualisée dans l'onglet « Showrooms » et à prendre rendez-vous avant votre visite. Contact général : contact@mtbmodules.com | +48 793 633 019.

Oui. Le MTB A est actuellement exposé dans notre showroom principal à Chojnice.
Showroom MTB Modules :
Non-alimentation 335a
77-300 Człuchów
showroom@mtbmodules.com
+48 661 289 859
Il est nécessaire de prendre rendez-vous à l'avance afin que notre équipe puisse préparer la visite de la maison et assurer l'accompagnement sur place.

Showroom principal de MTB Modules : Nieżywięć 335a, 77-300 Człuchów. Coordonnées du showroom : showroom@mtbmodules.com, tél. +48 661 289 859. Contact général MTB : contact@mtbmodules.com, +48 793 633 019. Les visites se font sur rendez-vous.

Succursale / showroom MTB Modules à Varsovie : Skarbka z Gór 108, 03-287 Varsovie, e-mail warszawa@mtbmodules.com, tél. +48 531 377 399. C'est également la bonne adresse si vous souhaitez discuter des versements échelonnés et du financement de l'achat d'un VTT A.

Oui, les demandes concernant un plus grand nombre d'ensembles MTB A, de complexes touristiques, de location institutionnelle ou de collaboration avec des promoteurs immobiliers sont traitées au cas par cas. Il est recommandé d'indiquer dans votre demande le nombre de logements, le pays, le calendrier et l'ampleur du projet. Contact : contact@mtbmodules.com, +48 793 633 019.